Kimi Antonelli ist dabei, einen der dominantesten Saisonstarts der jüngsten Formel-1-Geschichte zu schreiben. Drei Siege in vier Rennen. Vier Siege für Mercedes in ebenso vielen Starts. Eine Pole Position drei Rennen in Folge. Und vor allem eine Renndisziplin von beunruhigender Reife für einen Fahrer, der seine erste vollständige Formel-1-Saison bestreitet.

Antonelli wurde auch der erste Pole-Setter, der in Miami in der gesamten Geschichte des Rennens gewann. Ein weiterer Rekord in seiner Bilanz, in einem Wochenende, das aus weit mehr Gründen in Erinnerung bleiben wird als nur dem Sieg des jungen Bolognesen.

Ein Start voller Gefahren

Das Rennen hatte bereits auf ungewöhnliche Weise begonnen: drei Stunden früher als ursprünglich geplant wegen Gewitterrisikos über Florida, mit dem gesamten Feld auf Mediums außer Hadjar auf Hards, der selbst aus dem Qualifying wegen einer technischen Unregelmäßigkeit an seinem Fahrzeug disqualifiziert worden war.

Das Erlöschen der Ampeln stürzt das Rennen sofort ins Chaos. Antonelli, von der Pole gestartet, findet sich zwischen Verstappen und einem explosiv gestarteten Leclerc aus der zweiten Reihe eingeklemmt. Im Gedränge der ersten Kurve berühren sich der Niederländer und der Italiener, Verstappen dreht sich spektakulär, verliert mehrere Positionen und sieht seine Sieghoffnungen sofort schwinden. Das Rennen ist in Runde 5, als Hadjar und Gasly nacheinander ausscheiden: Hadjar scheidet in Kurve 14 aus, Gasly wird von Lawson in einem kontroversen Manöver in die Luft geschickt, der Überschlag des Franzosen zwingt zur Safety-Car-Phase.

Der Kampf in der Mitte: Die Führung wechselt mehrfach

Unter Safety Car sind die Strategen aktiv. Die Regenbedrohung mit 40% schwebt über Miami und verändert die Berechnungen jedes Teams. Als das Rennen wieder freigegeben wird, führt Antonelli, aber Norris, Piastri, Leclerc und Verstappen sind alle da und drohen. Die Rennführung wechselt im Laufe der Boxenstopps und der verschiedenen strategischen Phasen mehrfach den Besitzer. Verstappen übernimmt sogar zeitweise die Führung dank eines gut ausgeführten Undercuts, bevor seine Reifen in den letzten zehn Runden katastrophal nachlassen.

Antonelli überholt Leclerc auf halber Rennstrecke und gibt die Führung nicht mehr ab. Dahinter geht das Drama weiter: In der letzten Runde, als er scheinbar das Podium gesichert hatte, begeht Leclerc einen groben Fehler, der ihm seinen Platz zugunsten von Piastri kostet.

Die Rennleitung hatte nach Miami viel zu tun. Drei Fahrer wurden wegen verschiedener Vorfälle während des gesamten Rennens zu den Kommissaren zitiert.

• Charles Leclerc: Drive-Through-Strafe dafür, dass er die Strecke wiederholt verlassen und einen Vorteil erlangt hat, sowie für das Fahren in gefährlichem Zustand. Die nach dem Rennen verhängte Strafe degradiert ihn auf den endgültigen 7. Platz.
• George Russell: Bestraft für zwei separate Kollisionen mit Leclerc und Verstappen in den letzten Runden des Rennens. Verbleib auf Platz 4 trotz der Strafe.
• Max Verstappen: Fünf Sekunden Strafe dafür, dass er beim Verlassen der Boxengasse die weiße Linie überfahren hat. Der ausreichende Abstand dahinter lässt ihm den 5. Platz.

Mercedes hat die ersten vier Rennen der Saison 2026 gewonnen. Ob mit Antonelli allein oder mit Russell, es gab seit Saisonbeginn nur ein Auto an der Spitze. Die Dominanz der Silberpfeile ist nicht nur quantitativ. Sie ist qualitativ: Antonelli gewinnt auch wenn das Rennen chaotisch ist, auch wenn das Getriebe Probleme bereitet, auch wenn er mit Strafen um ihn herum umgehen muss. Das ist das Zeichen eines Fahrers und eines Teams, das die neuen Regeln besser versteht als alle anderen.

McLaren: Die echte Bedrohung für die Zukunft

Norris und Piastri belegen die Plätze 2 und 3. McLaren feiert sein erstes Doppelpodium der Saison 2026 und zeigt, dass die massiven Upgrades in Miami gut funktioniert haben. Der fast vollständig überarbeitete MCL40 ist deutlich schneller als das Saisonauftaktpaket. Auch wenn der Abstand zu Mercedes bleibt, hat Norris die Mittel, um in den kommenden Rennen um den Sieg zu kämpfen.

Red Bull und Ferrari: Zwei verpasste Gelegenheiten

Verstappen wird nach seinem Dreher beim Start und einem reifenverschleißenden Rennende Fünfter. Leclerc beendet das Rennen nach einem katastrophalen Tag zwischen Fehlern und Strafen auf Platz 7. Beide Teams hätten in Miami mehr erreichen können. Sie reisen mit Bedauern ab, aber auch mit wertvollen Daten über ihre jeweiligen Pakete.

Die positive Überraschung: Williams holt Doppelpunkte

Sainz und Albon bringen beide Punkte in den Top 10 für Williams. Ein unerwartetes Doppelergebnis, das von Ausfällen und Strafen der anderen profitiert, aber auch die Konstanz beider Fahrer in einem so turbulenten Rennen belohnt. Franco Colapinto sammelt zum zweiten Mal in diesem Jahr Punkte auf Platz 8.