Leclerc 4., Hadjar 5. (trotz Strafe), Colapinto 6., Lawson 7., Gasly 8., Sainz 9., Bearman 10. Norris Ausfall. Ocon 14. Und Russell, der von der Pole startete und lange führte: Ausfall in Runde 30 durch Motorschaden.

Die Startprozedur war chaotisch. Nicht weniger als drei Formationsrunden waren nötig, bevor das Feld endgültig losgelassen wurde, da Arvid Lindblad mit einem Getriebedefekt auf dem Gitter stehen blieb. Dann startete das Rennen unter einer permanenten Regendrohung, wobei einige Teams darunter McLaren sogar mit Intermediates starteten, eine Wette, die sich in den ersten Kilometern als verlierend herausstellte.

Die erste Rennhälfte wurde vollständig vom internen Duell bei Mercedes dominiert. Russell, als Polesitter, setzte sich an die Spitze und verwaltete den Abstand zu Antonelli mit eiskalter Regelmäßigkeit. Der Brite schien auf dem Weg zu einem perfekten Wochenende: Sprint am Samstag, Pole am Samstagabend, Sieg am Sonntag. Aber die Formel 1 respektiert keine vorgeschriebenen Drehbücher.

Runde 30: die Panne, die alles verändert

In Runde 30 verlor George Russell allmählich an Leistung und war dann gezwungen, seinen Mercedes in den Kiesbett zu parken. Motorschaden. Rennen vorbei, Wochenende vorbei, ein Momentum vorbei, das sich gerade aufzubauen begann. Der Ausfall ist umso grausamer, als er genau dann eintritt, als Russell das Rennen klar dominierte und dabei seine Verlängerungsklausel für 2027 Kilometer für Kilometer aktivierte. In einem Bruchteil einer Sekunde hat der Motor wochenlange Arbeit ausgelöscht.

Antonelli, der in komfortablem Abstand folgte, übernahm die Führung ohne zu forcieren. Ab Runde 30 verwandelte sich das Rennen für das junge Boloneser Ausnahmetalent in reine Vorsprungsverwaltung und er holte sich damit seinen vierten Saisonsieg in Folge.

Hinter dem Mercedes-Duell lieferte Lewis Hamilton eines seiner besten Rennen seit seinem Wechsel zu Ferrari. Die Leistung war nicht perfekt: ein Fahrfehler unterwegs, ein etwas zu langsamer Boxenstopp. Aber der siebenfache Weltmeister zeigte eine Kampfbereitschaft, die in dieser Saison manchmal gefehlt hatte.

In den letzten fünf Runden fand Hamilton die Ressource, Verstappen in Kurve 1 zu überholen und sich den zweiten Platz zu schnappen. Dieses Podium ist wertvoll für Ferrari, das auch Leclerc auf Rang vier platziert und seine Position als zweitstärkste Konstrukteurs-Kraft hinter Mercedes festigt.

Max Verstappen hatte dieses Ergebnis gebraucht. Nach einem alptraumhaften Saisonstart mit nur 26 Punkten in 4 Rennen kehrt der vierfache Weltmeister in Montreal aufs Podium zurück, auf einer Bremsstrecke, die ihm ausgezeichnet liegt. Sein dritter Platz, der ihm in den letzten Runden von Hamilton buchstäblich entrissen wurde, sendet trotzdem ein starkes Signal.

Die Ausstiegsklausel in seinem Red-Bull-Vertrag ist an seine Position in den Top 2 der WM zur Saisonmitte geknüpft. Mit diesem 3. Platz und den gesammelten Punkten steigt Verstappen leicht auf, bleibt aber immer noch weit von Positionen entfernt, die eine Titelkandidatur ermöglichen würden. Montreal schenkt ihm ein Podium, aber noch nicht die Bestätigung, dass Red Bull seine Probleme von 2026 endgültig gelöst hat.

In einem früheren Artikel hatten wir erklärt, wie George Russell eine Performance-Klausel in seinem Mercedes-Vertrag hat: Wenn er ein bestimmtes Level in der WM 2026 erreicht, wird er automatisch für 2027 verlängert. Vor Kanada war Russell 2. mit 20 Punkten Rückstand auf Antonelli. Er schien auf gutem Weg, diese Klausel auszulösen.

Nach Kanada beträgt der Abstand jetzt 43 Punkte. Russell bleibt WM-Zweiter, aber der Rückstand auf seinen Teamkollegen hat sich in einem einzigen Rennen mehr als verdoppelt. Der Brite hat Punkte verloren, die er vielleicht nie wieder aufholen wird, und vor allem hat er dabei zugesehen, wie Antonelli einen Vorsprung herausfährt, der immer mehr nach einem Weltmeistervorsprung aussieht.

• Die Klausel in Gefahr: Die automatische Verlängerung Russells für 2027 hängt von seiner WM-Position ab. Bei 43 Punkten Rückstand wird die Situation ernsthaft schwieriger.
• Monaco kommt: Der nächste Grand Prix ist Monaco am 7. Juni, eine Strecke, die Überholmanöver kaum erlaubt. Ein schwaches Ergebnis Russells könnte den Abstand noch weiter vergrößern.
• Verstappen und sein Fenster: Verstappens Ausstiegsklausel aktiviert sich, wenn er zur Saisonmitte außerhalb der Top 2 steht. Mit 41 Punkten ist er 6. Das Fenster bleibt für ihn offen.
• Toto Wolff und seine Karten: Nach dem Rennen weigerte sich Wolff, Russells Zukunft zu kommentieren. Ein Schweigen, das viel über die aktuell laufenden Hinterzimmer-Gespräche verrät.