Das Qualifying am Mittwoch hat schon alles durcheinandergewirbelt. Alpine hat mit der Bestzeit der #35 mal so richtig Eier gezeigt. Da Costa, Milesi und Habsburg haben eine klare Ansage gemacht: Das hier ist unser Wohnzimmer. 13 Tausendstel Vorsprung auf Cadillac – das ist fast nichts, reicht aber für das Selbstvertrauen.

Die echte Galere gibt's bei Ferrari. Die #83 von Kubica ist aus der Hyperpole raus. Der Junge Phil Hanson ist mehrmals von der Strecke gesegelt, ein echtes Schlachtfeld. Sie starten von P16. Das wird eine verdammt harte Aufholjagd. Le Mans verzeiht gar nichts.

Jeder fragt sich, ob Ferrari den vierten Sieg in Serie packt. Antonio Fuoco war direkt: "Das wird verdammt hart". D'ailleurs, die Konkurrenz war noch nie so aggressiv. James Calado hat es auch gesagt: Sie müssen sofort mehr Speed finden.

Aber es geht nicht nur um Sport. Genesis Magma Racing ist am Start: der erste koreanische Hersteller in Le Mans. Lotterer sitzt am Steuer, das ist kein Witz. Und dann ist da noch der Aston Martin Valkyrie mit seinem schreienden V12-Saugmotor, ohne Hybrid, ganz klassisch. Ganz ehrlich, 17 Hypercars innerhalb von 2 Sekunden – das gab's noch nie.